，相反有些空壓機(jī)裝備還應(yīng)用振動道理 來事情。

只有當(dāng)空壓機(jī)泛起一些不正常的振動時，才必需采用辦法予以排除

，以包管空壓機(jī)的安全運行。

扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)發(fā)生不正常振動或振動量過年夜的重要緣故原由有以下幾種

1) 轉(zhuǎn)子不服權(quán)衡過年夜。

2) 聯(lián)軸器的加工偏差過年夜或節(jié)流閥

、聯(lián)軸器與軸的裝置質(zhì)量較差，造成聯(lián)軸器偏疼或端面擺動。

3) 軸系對中不良

。

4) 轉(zhuǎn)子上的構(gòu)造件松動

。

5) 轉(zhuǎn)子與軸承體系的掉穩(wěn)，如采取滑動軸承有時發(fā)生的油膜振蕩

。

6) 轉(zhuǎn)子出缺陷或破壞

，如軸頸不圓，發(fā)生侵蝕、葉片段落、轉(zhuǎn)子有裂紋等

7) 轉(zhuǎn)子與靜止部門產(chǎn)生摩擦與碰撞

。

8) 空壓機(jī)的基本松動或剛性太差。今各一

9) 空壓機(jī)上有關(guān)部位的暖膨脹余量不足

，使轉(zhuǎn)子和軸承發(fā)生變形。

2.轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)時的軸心軌跡

轉(zhuǎn)子的制作精度和均衡精度無論何等高，轉(zhuǎn)子仍會發(fā)生必定的不服權(quán)衡

，即轉(zhuǎn)子存在著質(zhì)量偏疼，使轉(zhuǎn)子在扭轉(zhuǎn)時發(fā)生離心力，從而使轉(zhuǎn)子軸心的運動按周 向某一軌跡扭轉(zhuǎn)，而不克不及固定于一點。

轉(zhuǎn)子的理論軸心，因為存在著質(zhì)量偏疼

，轉(zhuǎn)子的現(xiàn)實軸心地位不在。

點而移到了O'點轉(zhuǎn) 子扭轉(zhuǎn)時，既繞軸心0'扭轉(zhuǎn)

，又繞理論軸心0 點扭轉(zhuǎn)，這兩種扭轉(zhuǎn)分離稱為自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)，其扭轉(zhuǎn)角速率雷同。

現(xiàn)實上

，0 點是不存在的，它是軸心軌跡的設(shè)想 中央點O'點的運動軌跡即為軸心軌跡